Антикризисная комиссия под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова 3 февраля "поддержала решение об оказании господдержки группе ГАЗ", сообщили со ссылкой на пресс-службу правительства.

Менеджмент ГАЗа просил предоставить госгарантии по кредитам и дать поручение ВЭБу купить облигации компании на 20 млрд рублей. Обсуждались также реструктуризация долгов ГАЗа и предоставление госгарантий для долгов с обесценившимися залогами.

Никаких конкретных решений о мерах поддержки ГАЗа комиссия не приняла, говорят источники газеты. Скорее всего государство поддержит компанию суммой не более 20 млрд рублей, механизмы поддержки поручено разработать Минэкономразвития.

ГАЗ представил антикризисную программу: в 2009 году планируется снизить себестоимость производства на 20%, административные расходы - на 48% и т. д. Но для того чтобы программа заработала, ГАЗу нужна господдержка в виде госгарантий по кредитам.

У ГАЗа самый высокий долг среди российских компаний автопрома. По оценке "ВТБ капитала", он составляет 40 млрд рублей, из которых 30 млрд - краткосрочная задолженность.

Из-за снижения спроса ГАЗ дважды останавливал конвейер в октябре, продлил зимние каникулы и выпускает автомобили, исходя из фактического спроса. Так, в январе завод выпустил 2500 автомобилей при среднемесячном объеме продаж в 2008 году более 12000.

Госпомощь в размере 3 млрд рублей получил от АСВ в декабре и принадлежавший Дерипаске банк "Союз". 31 декабря было объявлено о подписании четырехстороннего соглашения между банком, агентством, 100%-ной "дочкой" "Газпромрегионгаза" - компанией "Газфинанс" и холдингом "Финансресурс" (основной акционер "Союза") о санации банка. Документ предусматривал передачу "Газфинансу" 75% акций "Союза" .

В ноябре другая компания Дерипаски - UC Rusal получила : 4,5 млрд долларов на погашение долгов перед западными банками. Высокопоставленный источник в правительстве не видит в этом ничего предосудительного, ведь государство помогает выжить "национальным чемпионам".